Leilão balsas São Paulo definiu a empresa Internacional Marítima Limitada, do Maranhão, como vencedora da concessão para operar 14 linhas de transporte aquaviário no estado. A empresa, atuando sob o consórcio Aquavias SP, apresentou a proposta de menor valor, superando outros três concorrentes em um leilão público realizado hoje, 13 de outubro. O contrato prevê um desconto de 12,60% na contraprestação pública, marcando um novo capítulo no transporte aquaviário paulista.
Consórcio Maranhense Vence Leilão
O consórcio Aquavias SP, liderado pela Internacional Marítima Limitada, conquistou a concessão após um processo competitivo que envolveu outras três empresas. A licitação, realizada hoje, abrange um total de 14 linhas de transporte aquaviário, distribuídas em diferentes regiões do estado de São Paulo. A vitória representa um marco para o grupo maranhense, que agora expande sua atuação para o sudeste do país.
Detalhes da Concessão Aquaviária
As linhas licitadas abrangem três áreas principais: a Região Metropolitana de São Paulo, o Vale do Paraíba e o litoral paulista. Entre as rotas mais conhecidas está a travessia de balsa entre Santos e Guarujá, um importante ponto de ligação na Baixada Santista. Ao todo, os serviços de transporte aquaviário atendem, em média, 40 mil passageiros por dia, totalizando 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos transportados anualmente.
Investimentos e Modernização
O contrato de concessão prevê investimentos significativos, estimados em R$ 2,5 bilhões, que serão direcionados à modernização dos terminais existentes e à substituição das embarcações. Uma das principais mudanças será a introdução de balsas elétricas, visando a redução do impacto ambiental e a modernização da frota. Essa modernização é crucial para garantir a eficiência e a sustentabilidade do sistema de transporte aquaviário.
Modelo de Parceria Público-Privada e Rotas Contempladas
O modelo de Parceria Público-Privada (PPP) adotado para a concessão tem um prazo contratual de 20 anos. Durante esse período, o consórcio Aquavias SP será responsável pela operação e manutenção das 14 linhas de transporte aquaviário. Além da já citada Santos–Guarujá, outras rotas importantes estão incluídas, como São Sebastião–Ilhabela, Santos–Vicente de Carvalho, Bertioga–Guarujá, Cananéia–Continente, Cananéia–Ilha Comprida, Cananéia–Ariri, Iguape–Juréia, Bororé–Grajaú, Taquacetuba–Bororé, João Basso–Taquacetuba, Porto Paraitinga, Porto Varginha e Porto Natividade da Serra.
Próximos Passos e Experiência do Grupo Vencedor
A assinatura definitiva do contrato entre o governo do estado de São Paulo e o consórcio Aquavias SP está prevista para o primeiro semestre de 2026. O grupo vencedor já possui experiência na operação de linhas de transporte marítimo no Maranhão, além de atuar com embarcações de apoio portuário e rebocadores. A empresa faz parte do grupo Cantanhede, um conglomerado regional com atuação na construção civil. A experiência prévia do grupo é vista como um fator positivo para a gestão da concessão em São Paulo.
Declarações do Governador Tarcísio de Freitas
Após a conclusão do leilão, o governador Tarcísio de Freitas ressaltou a complexidade do projeto, destacando a ausência de experiências anteriores de concessões de transporte marítimo de passageiros no estado. Ele também mencionou a licitação do novo Centro Administrativo do governo estadual, um projeto de grande porte com investimento previsto de R$ 5 bilhões, que deve ocorrer em breve e visa reconfigurar o centro da capital paulista. O governador expressou otimismo com o futuro do transporte aquaviário em São Paulo após o leilão balsas São Paulo.
